我国上下班途中工伤的立法是限缩性立法技术，相应的法律解释亦偏向限缩解释。 在立法上，上下班途中工伤仅限于特定事故类型的工伤，即是列明的交通事故，事故类 型的扩大极为谨慎，上下班途中发生的其他意外就不在工伤事故的范围内。在司法解释 中，通勤 途中 以合理 的时间 和路线 为前提   “非本人主要责任”也成为 限缩上下班途中工伤认定的重要立法技术。

我国有关法律规定，汽车间发生交通事故的适用过失责任，汽车与非汽车驾驶员、行人间发生交通事故的适用偏向非汽车一方的复杂过失责任。具体而言，非机动车一方没有过错就推定责任 在机动车一方，非机动车一方的过错可减轻机动车一方的责任，机动车一方没有过错也 要承担部分责任。由此，“非本人主要责任”可细分具体规则是否适用过错责任。简单 过错责任中，主要责任一方一定是主要过错方; 复杂过错责任中，本人主要责任一方至 少是推定的过错责任。上下班途中的事故受害者若为主要责任一方，必定是过错方，过 错者所受事故伤害不属于工伤; 上下班途中的事故受害者若为非主要责任一方，此时若 为非机动车一方却可能也有过错，可认定为工伤。

以道路交通事故责任的划分来看，上 下班途中工伤中的劳动者过错会影响其所受伤害的工伤认定，但是经由“非本人主要责 任”的其他部门法的规范建构后，其间的规则变得较为复杂。不驾驶机动车上班已然成 为增加工伤保障的重要生活法则，此种情况下，劳动者过错并不影响工伤认定。

从总体上 看，上下班途中发生 的意外事故 主要 是在劳动者 的“非本人 主要 责任 ”方面 。
无过失 成为 员工 上下班途中工伤认定 的重要 条件 。